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Retos de la movilidad después del COVID: una apuesta por la sostenibilidad

La Universidad Francisco de Vitoria ha desarrollado un Plan Estratégico de Sostenibilidad que se materializa en una dimensión social, económico y medioambiental

fotografía del encuentro: Retos Movilidad Sostenible MITMA, Universidad Francisco de Vitoria
Retos Movilidad Sostenible MITMA, Universidad Francisco de Vitoria

La Universidad Francisco de Vitoria (UFV), desde su compromiso con la sostenibilidad, ha organizado la Jornada de la Cátedra Avanza- UFV en Movilidad Sostenible bajo el título “Retos de la movilidad después del COVID: una apuesta por la sostenibilidad”.

En esta jornada se han abordado los retos a los que nos enfrentamos en movilidad después de la COVID y el papel que debe jugar la sostenibilidad en este nuevo escenario afectado por factores como la seguridad sanitaria, la recuperación de la actividad económica, en un escenario de precios de carburantes y electricidad elevados, la necesidad de seguir impulsando el transporte público para reducir las emisiones de CO2 y mejorar el tráfico urbano, la permanencia del teletrabajo tras la pandemia, la implantación de las zonas de bajas emisiones en los municipios etc. y la nueva ley de movilidad sostenible que está en proceso de aprobación.

Para ello se ha contado con la asistencia de Ángeles Marín Andreu, directora de la oficina de Estrategia y Movilidad, Secretaría General de Transportes y Movilidad, MITMA, que ha explicado cuáles son los retos, la visión y las propuestas del Ministerio para la transformación de la movilidad y del transporte.

Así, ha explicado que los principales retos son la movilidad y el transporte que genera un impacto en el cambio climático ya que produce un 27% de emisiones de efecto invernadero, pero también efectos en la salud de las personas con 20000 muertes prematuras anuales por la mañana calidad de aire, e implica una dependencia energética que supone un 40% de la energía final consumida en España.

Luis Miguel Martínez Palencia, gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, ha explicado que el Consorcio ha apostado por la sostenibilidad desde su creación en 1986 ya que su misión, desde siempre, ha sido “mover personas y dar cohesión entre las personas y los municipios de la Región de Madrid”. Así, ha contado que durante la pandemia el uso del transporte público en la Región cayó a “niveles nunca vistos”, reconoció y explicó las medidas que se habían adoptado durante la pandemia; entre ellos, la creación de una Comisión Permanente de Coordinación entre el CRTM y el sector para fijar protocolos y procedimientos específicos de actuación, colaboración con la UME para reforzar las líneas a hospitales, puesta a disposición de flotas para traslado de enfermos, líneas gratuitas para sanitarios, desinfección de marquesinas e información a los usuarios, entre otras.

Después de la pandemia, ha explicado el gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid que “todavía no hemos llegado a cifras de uso prepandemia en cuanto a uso del transporte público, pero es un indicador de la situación económica de un país: cuando aumenta el uso del transporte público es un preaviso de la situación”, ha explicado Martínez Palencia.

vídeo resumen de la jornada

En la jornada han intervenido diferentes expertos y representantes de las principales organizaciones involucradas con la movilidad:

  • Ángeles Marín Andreu, directora de la oficina de Estrategia y Movilidad, Secretaría General de Transportes y Movilidad
  • Luis Miguel Martínez Palencia, gerente del Consorcio Regional de Transportes de Madrid
  • Dionisio González García, director de Advocacy & Outreach de UITP (Unión Internacional de Transporte Público)
  • Joan María Bigas i Serrallonga, director del Área de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad de la AMB (Área Metropolitana de Barcelona)
  • Valentín Alonso, director General de Avanza
  • Alberto López Rosado, vicerrector de Investigación y Postgrado de la UFV, y director de la cátedra en Movilidad Sostenible Avanza – UFV

 



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